# Havacılık sigortaları ekspertizi

> Kaynak: https://aleniekspertiz.com/hizmetler/havacilik  
> Yayımlayan: Aleni Sigorta Ekspertiz  
> Son güncelleme: 12 Kasım 2026

Havacılıkta küçük bir hasarın bile maliyeti yüksek, kuralları katıdır. Hava araçlarında, hangarlarda ve yer hizmetlerinde oluşan hasarları, havacılığın bakım ve kayıt düzenini gözeterek inceliyoruz.

## Havacılık sigortaları neleri kapsar?

Havacılık sigortaları; hava aracının kendisini, taşıdığı yolcu ve yükü, üçüncü kişilere verilebilecek zararları ve havacılık faaliyetini yürüten işletmelerin sorumluluklarını güvence altına alan poliçelerdir.

Sektör yalnızca hava yolu şirketlerinden oluşmaz. Havalimanı işletmecileri, yer hizmeti kuruluşları, bakım ve onarım kuruluşları, uçuş okulları, hava taksi işletmeleri, tarımsal ilaçlama yapanlar ve insansız hava aracı kullanan işletmeler de bu sigortaların tarafıdır.

| Poliçe | Konusu |
| --- | --- |
| Hava aracı gövde (tekne) sigortası | Uçak, helikopter ya da diğer hava araçlarının uçuşta, yerde ve taksi sırasında gördüğü maddi hasar |
| Üçüncü şahıs sorumluluk | Hava aracının yerdeki kişilere ve mallara verdiği zararlar |
| Yolcu, bagaj ve yük sorumluluğu | Taşıyıcının yolculara, bagaja ve taşınan yüke karşı sorumluluğu |
| Havalimanı ve yer hizmetleri sorumluluğu | İşletmecinin ve yer hizmeti kuruluşunun faaliyetinden doğan zararlar |
| Hangar ve bakım kuruluşu sorumluluğu | Bakım ya da muhafaza için teslim alınan hava araçlarına verilen zararlar |

## Değişen sektör, değişen riskler

Havacılık hızla dönüşen bir sektör. Hava trafiği yoğunlaşıyor, havalimanları büyüyor, yeni nesil uçaklarda kompozit malzeme ve karmaşık elektronik sistemler yaygınlaşıyor. İnsansız hava araçlarının sayısı artıyor; siber tehditler hava yolu ve havalimanı işletmecilerinin gündemine giriyor.

Bu gelişmeler hasarların niteliğini de değiştiriyor. Kompozit bir gövde panelindeki hasarın tespiti ve onarımı, alüminyum bir paneldekinden farklı yöntemler gerektiriyor. Yoğun apronlarda yer araçlarıyla hava araçları arasındaki temaslar sıklaşıyor. Risklerin önceden belirlenmesi ve değerlendirilmesi, yani risk analizi, bu nedenle hasar ekspertizi kadar önem kazanıyor.

## Risk analizi neden yapılır?

Risk analizi; bir işletmede zarara yol açabilecek olayları belirlemeyi, bunların gerçekleşme olasılığını ve doğuracağı sonuçları değerlendirmeyi amaçlar. Sigortalı için alınacak önlemleri, sigortacı için üstlenilen riskin boyutunu görünür kılar.

| Alan | Örnek riskler |
| --- | --- |
| Apron ve yer hizmetleri | Yer araçlarının hava aracına çarpması, yükleme ve yakıt ikmali sırasında oluşan hasarlar |
| Hangar ve bakım | Bakım sırasında düşme ve çarpma, yangın, hatalı işçilik |
| Uçuş operasyonu | Kuş çarpması, sert iniş, pist dışına çıkma, yabancı madde hasarı |
| Doğa olayları | Dolu, fırtına ve yıldırımın park hâlindeki hava araçlarına etkisi |

## Havacılık hasarlarında baktıklarımız

- **Gövde ve yapısal hasar:** Gövde, kanat ve kumanda yüzeylerindeki hasarın kapsamı; üreticinin onarım sınırlarına göre değerlendirilmesi.
- **Motor ve pervane:** Yabancı madde, kuş çarpması ve ani duruş hasarları; söküm ve atölye incelemesi gerekip gerekmediği.
- **Hangar ve bakım olayları:** Bakım, çekme ve park sırasında oluşan hasarlar; bakım kayıtları ve sorumluluğun kime ait olduğu.
- **Yer hizmetleri:** Merdiven, yükleyici ve çekici gibi yer araçlarının temasları; olay kayıtları ve kamera görüntüleri.

## Havacılık hasarı dosyası nasıl ilerler?

1. **Olay kaydı ve bildirim:** Olay işletmenin kayıtlarına geçirilir; sigorta şirketine ve gerekiyorsa sivil havacılık otoritesine bildirilir.
2. **Yerinde inceleme:** Eksper hava aracını bulunduğu yerde görür; hasarı fotoğraflar, ilk tespitleri yapar.
3. **Teknik değerlendirme:** Bakım kuruluşunun ve üreticinin hasar tespitleri, onarım yöntemi ve parça ihtiyacı incelenir.
4. **Maliyetin belirlenmesi:** Onarım teklifleri, parça ve işçilik bedelleri, hava aracının yerde kalma süresi ele alınır.
5. **Rapor:** Hasarın nedeni, tutarı ve teminat açısından tespitler rapora bağlanır.

## Havacılık hasarlarında sık istenen belgeler

Belgelerin çoğu işletmenin ve bakım kuruluşunun zaten tutmakla yükümlü olduğu kayıtlardır.

- Sigorta poliçesi ve ekleri
- Hava aracının tescil ve uçuşa elverişlilik belgeleri
- Hava aracı, motor ve pervane kayıt defterleri; bakım kayıtları
- Pilotun lisansı, sağlık belgesi ve uçuş kayıt defteri
- Olay raporu ve varsa otoriteye yapılan bildirim
- Bakım kuruluşunun hasar tespit raporu ve onarım teklifi
- Yer hizmeti olaylarında: olay tutanağı, araç ve personel kayıtları, kamera görüntüleri
- Hasarın fotoğraf ve videoları

## Sık sorulan sorular

### İnsansız hava araçları (İHA, dron) için de ekspertiz yapılır mı?

İnsansız hava araçları için de gövde ve sorumluluk sigortaları düzenlenmektedir. Hasar hâlinde aracın kendisi, uçuş kayıtları ve kullanıcının yetkisi incelenir.

### Hava aracı hasardan sonra uçurulabilir mi?

Hasar gören bir hava aracının uçuşa elverişliliği, yetkili bakım kuruluşunun değerlendirmesiyle belirlenir. Eksper incelemesinden önce yapılacak her işlem, hasarın tespitini etkileyebileceği için sigorta şirketine ve ekspere bildirilmelidir.

### Hangarda başkasına ait uçağa zarar verdik. Hangi poliçe devreye girer?

Bakım ya da muhafaza için teslim alınan hava araçlarına verilen zararlar, işletmenin hangar ve bakım sorumluluğu teminatının konusudur. Uçak sahibinin kendi gövde sigortası varsa önce o poliçe ödeme yapıp sorumluya rücu edebilir.

### Risk analizi çalışması yalnızca hasardan sonra mı yapılır?

Hayır. Risk analizi asıl olarak hasar olmadan önce, işletmenin risklerini görmek ve önlem almak için yapılır. Poliçe yenileme dönemleri ve yeni yatırımlar bunun için uygun zamanlardır.

## İlgili hizmetler

- [Enerji](https://aleniekspertiz.com/hizmetler/enerji)
- [Siber Riskler](https://aleniekspertiz.com/hizmetler/siber-riskler)
- [Nakliyat](https://aleniekspertiz.com/hizmetler/nakliyat)