Kaza sonrası ekspertiz süreci: adım adım ne olur?

Bu yazıda

1. 1. Olay yerinde ilk dakikalar
2. 2. Kaza tespit tutanağı
3. 3. Sigorta şirketine bildirim
4. 4. Eksperin görevlendirilmesi ve inceleme
5. 5. Rapor ve sonrası
6. Süreci uzatan beş yaygın hata

Maddi hasarlı bir trafik kazasında süreç beş aşamadan geçer: olay yerinde yapılanlar, tutanak, sigorta şirketine bildirim, eksper incelemesi ve rapor. Her aşamada sizin yapacağınız işler bellidir.

1. Olay yerinde ilk dakikalar

Önce güvenlik gelir. Dörtlüleri yakın, reflektörü yerleştirin, yaralı olup olmadığına bakın. Yaralanma varsa 112’yi arayın; bu durumda tutanağı siz değil kolluk düzenler.

Araçları çekmeden önce fotoğraf çekin. Fotoğrafların işe yaraması için şu kareler bulunmalı:

• Araçların yoldaki konumunu ve birbirine göre durumunu gösteren geniş açılı kareler
• Her aracın hasarlı bölgesi, yakından ve birkaç açıdan
• Plakalar, fren izleri, yoldaki parçalar
• Trafik işaretleri, şerit çizgileri ve kavşağın genel görünümü

2. Kaza tespit tutanağı

Yalnızca maddi hasarın bulunduğu kazalarda sürücüler, kolluğu beklemeden kaza tespit tutanağını kendi aralarında doldurabilir. Tutanak iki nüsha düzenlenir, iki sürücü de her nüshayı imzalar.

Aşağıdaki durumlarda ise kolluğun çağrılması gerekir:

• Ölüm ya da yaralanma varsa
• Sürücülerden birinin alkollü olduğundan ya da sürücü belgesinin bulunmadığından şüpheleniliyorsa
• Araçlardan birinin zorunlu trafik sigortası yoksa
• Kamu kurumuna ait araç ya da kamu malı zarar görmüşse
• Taraflar tutanak konusunda anlaşamıyorsa

Tutanağı doldururken kazanın oluş biçimini kendi sözlerinizle, kısa ve açık yazın; krokiyi atlamayın. Emin olmadığınız bir kusur kabulünü yazmak zorunda değilsiniz: tutanak olayı anlatır, kusur değerlendirmesi sonradan yapılır.

3. Sigorta şirketine bildirim

Tutanağı ve fotoğrafları bekletmeden sigorta şirketinize ya da acentenize iletin. Kasko poliçeniz varsa kendi sigortacınıza, yoksa ve kusur karşı taraftaysa onun trafik sigortacısına başvurulur. Bildirimle birlikte bir hasar dosyası açılır ve size bir dosya numarası verilir; bu numarayı not edin, sonraki bütün görüşmelerde sorulacaktır.

4. Eksperin görevlendirilmesi ve inceleme

Sigorta şirketi dosya için bir eksper görevlendirir. Eksper aracı çoğunlukla onarımın yapılacağı serviste görür. İncelemede şunlara bakılır:

• Hasar, tutanakta anlatılan kazayla uyumlu mu?
• Hangi parçalar onarılacak, hangileri değişecek?
• Parça ve işçilik bedelleri ne kadar?
• Araçta bu kazadan önce oluşmuş hasarlar var mı?
• Onarım masrafı aracın değerine yaklaşıyor mu?

Eksper aracı görmeden onarıma başlanmaması gerekir. Sökülen hasarlı parçaların da inceleme bitene kadar saklanması istenir. Bu aşamada sizden ruhsat, sürücü belgesi ve poliçe gibi belgeler istenir; sık istenen belgelerin listesi oto kaza sayfamızda.

5. Rapor ve sonrası

Eksper tespitlerini bir rapora bağlar ve sigorta şirketine sunar. Tazminatın ödenip ödenmeyeceğine ve tutarına sigorta şirketi karar verir; eksperin görevi hasarı tarafsız biçimde belirlemektir.

Aracınız onarıldıktan sonra bir konu daha gündeme gelebilir: değer kaybı. Kusurunuz yoksa ya da azsa, aracınızın ikinci el değerindeki düşüşü karşı tarafın trafik sigortasından talep edebilirsiniz. Ayrıntılar araç değer kaybı yazımızda.

Süreci uzatan beş yaygın hata

1. Fotoğraf çekmeden araçları çekmek. Konum fotoğrafı yoksa kazanın oluş biçimi tartışmaya açılır.
2. Tutanağı eksik doldurmak. İmza, plaka, poliçe numarası ya da kroki eksikse tutanak yeniden sorulur.
3. Bildirimi geciktirmek. Poliçeler hasarın belirli bir süre içinde bildirilmesini ister.
4. Eksperi beklemeden onarmak. Görülmeyen hasar tespit edilemez.
5. Evrakı parça parça göndermek. Dosya, son belge gelene kadar bekler.

Bu yazı genel bilgilendirme amacıyla hazırlanmıştır; hukuki görüş ya da tazminat taahhüdü değildir. Her dosya kendi poliçesi ve koşullarıyla değerlendirilir.